Уверенной победой Себастьяна Феттеля завершилась гонка на легендарном японском автодроме Сузука – стартовав с поула, он смог сохранить лидирующую позицию в первом повороте и довести свой болид до финиша без единой ошибки. Это четвертая победа в карьере молодого немца и третья в нынешнем сезоне. Второе место на домашней трассе смог завоевать Ярно Трулли на Toyota. Стартуя вторым, Ярно проиграл одну позицию в первом повороте Льюису Гэмильтону, но походу гонки на машине Льюиса отказала система KERS, а Ярно смог поддерживать очень высокий темп, что в итоге позволило ему вернуть вторую позицию. Третьим финишировал Гэмильтон.

Кроме лидирующего в гонке Себастьяна Феттеля, для которого все складывалось благополучно, остальным пилотам приходилось постоянно вести борьбу за позиции: Гэмильтон и Трулли за вторую, Райкконен, Росберг и Хайдфелд за четвертую, где Кими все-таки удалось обогнать Ника  - механики Ferrari оказались расторопнее во время второго пит-стопа, а затем и Росберг смог опередить более опытного земляка. Ближе к концу гонки завязалась борьба между гонщиками Brawn GP – Рубенс Баррикелло финишировал седьмым, Дженсон Баттон – восьмым.

Вне очковой зоны также велась серьезная борьба, наиболее активно вели себя на трассе Буэми, Накаджима, Сутил, Физикелла и Ковалайнен. Между последними был контакт при выезде с пит-лейна в борьбе за 13-ую позицию. Несколькими кругами ранее Ковалайнен не дал обойти себя Сутилю, между ними был жесткий контакт, приведший к развороту Андриана. Оба гонщика смогли продолжить борьбу, но этим инцидентом успешно воспользовался Дженсон Баттон, отыграв сразу две позиции.

За девять кругов до финиша на большой скорости разбил свою машину Хайме Альгесуари, а на трассе появилась машине безопасности. Хайме смог сам выбраться из кокпита, но с места аварии он был вывезен на машине скорой помощи. За четыре круга до финиша был произведен рестарт, однако, на расстановке сил это не отразилось.

Благодаря победе, Себастьян Феттель вернулся в число претендентов на чемпионский титул, и теперь его отставание от Дженсона Баттона сократилось до 16 очков за две гонки до окончания сезона.

Результаты Гран При Японии 2009